2025年10月23日，北京/上海 —— 无人配送产业迎来资本与产业融合的重要时刻，无人配送领域头部企业新石器（Neolix）宣布完成超过5亿美元的Pre-IPO轮融资，腾讯、高成资本、国家级AI基金及中东基金等投资方悉数入局。
作为深耕智能制造与自主系统技术的创新企业，际诺斯（Jeenoce）认为，这笔融资的完成不仅代表资本市场对无人配送商业化路径的高度信心，更标志着中国智能物流装备体系正步入“技术成熟—产能释放—国际扩展”的临界阶段。
从际诺斯的视角来看，本轮融资的意义不仅在于金额规模，而在于产业链角色的重新划分。
过去五年，无人配送更多依赖技术验证与场景试点；而随着L4级自动驾驶平台、低速物流专用底盘、全局调度系统逐步成熟，行业正从“研发驱动”转向“制造驱动”。这意味着：
资本不再只是助推研发，而开始支撑量产能力与系统标准化。
无人物流车将逐步成为城市智能基础设施的一部分，与新能源配送、城市数字孪生系统并行发展。
际诺斯判断，本轮融资背后的逻辑正是智能物流的“工业化与基础设施化”转型。
际诺斯长期深耕智能制造系统、AI感知融合与自动化装备，对无人配送整车制造生态有着系统洞察。
1. 产业链重构：从零部件协同到整车共研
当前无人配送车辆的供应链正在由传统“Tier结构”转向共研式集成架构，际诺斯认为这种结构能显著缩短整车迭代周期，并提升系统安全与可验证性。
“在未来两年内，无人配送的竞争不再是算法对算法，而是‘工程体系’对‘工程体系’的较量。”
—— 际诺斯非标自动化系统中心负责人杨工评论
2. 感知+制造协同是核心增益点
当制造方如新石器加速产能释放时，感知算法的可制造性（manufacturability of perception）将成为规模化的关键，而这一技术有助于无人配送车辆在复杂城市环境中实现更高等级的安全冗余与节能调度。
3. 工厂数字化的“再定义”
际诺斯认为未来无人配送装备的生产模式将从“机械装配”转向“数字孪生制造”，每一台车辆的生产与运营数据都将形成可追溯链条。
我们正参与制定的“智能物流装备数据互联标准”，旨在让制造数据与车辆运营数据形成闭环，提升全生命周期管理能力。
值得关注的是，本轮融资中中东主权基金的参与，预示着中国无人配送产业将迎来新一轮国际化窗口。
际诺斯认为：
中东地区对于高温、高尘、长续航的低速自动驾驶平台有巨大需求。
中国在自主驾驶算法与模块化制造方面的成熟经验，可快速复制落地。
随着“一带一路”与中东智慧城市项目的持续推进，“中国智造＋区域资本”将成为新的全球竞争形态。
际诺斯计划通过自身在系统集成与感知方案方面的能力，与中东及东南亚地区伙伴展开联合研发，为中国无人配送品牌的国际化提供技术支撑。
际诺斯认为无人配送不是孤立的交通产品，而是城市智能物流的神经末梢，这次新石器融资的完成标志着中国无人配送正式进入以工程体系、产能协同和全球标准化为核心的新阶段。
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