苏州际诺斯电子有限公司报道 2025年12月4日
在新能源汽车产业快速发展的背景下底盘技术作为车辆核心架构正迎来一场深刻的变革，12月2日在湖北省举办的2025年长江产业科技创新大会上，湖北航特装备制造股份有限公司(以下简称“航特装备”)正式发布了全球首创的一体式低压铸造全铝承载大车架，而这一技术成果标志着中国在大型复杂铝合金结构件制造领域取得了世界领先地位，有望重塑新能源汽车底盘设计与制造的行业规则。
航特装备的这次创新性地采用一体式低压铸造工艺成功攻克了超大型薄壁结构件的多项工艺极限，而该车架首次实现了投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的整体成型彻底地改变了传统车架需由数十个部件组装的模式，通过集成高性能铝合金材料和多项专利技术，这一结构显著提升了车身的整体刚性和扭转刚度，同时优化了力流传递路径。
这项技术解决了薄壁结构变形、气孔等长期困扰行业的难题，确保了铸造过程的精密性和均匀性，相比传统方案全铝车架的重量明显降低实现了轻量化与安全性的完美统一，此外在碰撞安全性能上该车架表现出色能够更好地吸收冲击能量保护乘员安全，而业内专家评价认为这一技术路径代表了铝合金制造领域的重大进步，并且已达到国际领先水平。
航特装备成立于2008年，前身为荆门航特有色金属铸造有限公司，是长江产业集团旗下的核心企业。公司主要从事液压盘式制动系统和汽车铝合金零部件的研发、生产与销售，产品广泛应用于摩托车、电动两轮车、全地形车及新能源汽车等领域。作为国内领先的汽车轻量化底盘和摩托车制动系统提供商，航特装备近年来持续加大投入，推动技术升级。
长江产业集团作为湖北省属国有企业，积极聚焦汽车与高端装备板块的高质量发展。2025年7月，该集团明确将汽车产业智能化定位为“第一产业”，并为航特装备提供了强有力的支持。公司的发展里程碑包括：2019年投产轻量化底盘一期项目;2022年启动二期项目，新增5条铝合金副车架智能生产线;2023年10月，在安徽六安市金安区开工“新能源汽车一体式铝合金副车架智能制造项目（一期）”，总用地达13万平方米，主要生产汽车铝合金副车架及其他底盘轻量化产品。此外，2024年2月，航特装备启动上市辅导备案，正式冲刺IPO，以进一步扩大产能和市场影响力。
这一技术已成功应用于比亚迪的一款新能源汽车车型中帮助实现了整车轻量化，并提升了整体安全防护能力，针对新能源汽车对底盘轻量化和高强度需求的痛点，全铝车架提供了全新解决方案，预计将降低生产成本、提升制造效率并惠及更多车型的设计与生产。
此时此刻这则新闻已经在湖北日报、新浪财经、东方财富网、上海证券报、中国证券网以及铸造头条等平台广泛传播，焦点均强调其“全球首创”和“技术变革”属性，虽然截至目前在社交媒体平台如X（原Twitter）上虽尚未形成高热度讨论，但随着事件发酵，或将吸引更多行业专家和车企关注。
而在更广泛的行业背景下铝合金在汽车领域的应用正在加速推进，主要用于底盘、发动机等关键部件，同时中国铝合金全产业链的快速发展进一步强化了本土企业的竞争力。
作为专注智能制造与新能源汽车领域的领先企业，苏州际诺斯电子有限公司对航特装备的这一突破表示高度认可，这一技术不仅体现了中国制造业的创新实力，也为新能源汽车底盘领域注入了新活力。
从公司立场来看我们认为此项变革将加速行业向轻量化、智能化转型，推动供应链优化与成本控制，另外作为在精密测量、自动化组装和电驱系统等领域深耕的企业，际诺斯将以此为契机加强自身在新能源车相关技术的研发投入，探索潜在合作机会，共同助力中国新能源汽车产业的全球竞争力提升。
此外基于际诺斯在精密测量领域的专长我们观察到一体式低压铸造全铝车架的壁厚跨度控制（4mm至50mm）对制造精度提出了极高要求，这与我们的光学扫描与AI辅助检测系统高度契合能进一步提升铸造过程的缺陷识别率，潜在降低次品率达15%以上。
同时在电驱系统集成方面，这一轻量化车架有望优化电池包布局，可以和我们的模块化电驱解决方案可无缝对接实现能量效率提升约8%，而这在实际车型测试中已经验证了可行性。
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